En primer lugar, el análisis de fallas y el tratamiento de la temperatura de almacenamiento en frío no disminuyen.
La temperatura del refrigerador es demasiado alta. Después de la inspección, la temperatura de los dos almacenes era solo de -4 °C a 0 °C, y las electroválvulas de suministro de líquido de los dos almacenes estaban abiertas. El compresor arrancaba con frecuencia, pero la situación no mejoró al cambiar a otro compresor, había una gruesa capa de escarcha en la tubería de aire de retorno. Después de entrar en los dos almacenes, se encontró que se había formado una gruesa capa de escarcha en las serpentinas del evaporador, y la situación mejoró después de la descongelación. En este momento, el tiempo de arranque y la temperatura de almacenamiento del compresor se redujeron, pero no de forma óptima. Luego se verificaron los límites superior e inferior de la acción del controlador de baja presión, y se encontró que el desajuste es de 0.11-0.15 npa, es decir, detener el compresor cuando la presión es 0.11 mpa, y arrancar el compresor cuando la presión es 0.15 pa. El rango de temperatura de evaporación correspondiente es de aproximadamente -20 °C a 18 °C. Obviamente, este ajuste es demasiado alto y la diferencia de amplitud es demasiado pequeña. Por lo tanto, reajuste los límites superior e inferior del controlador de baja presión. El valor ajustado es de 0,05 a 0,12 MPa, y el rango de temperatura de evaporación correspondiente es de aproximadamente -20 °C a 18 °C. A continuación, reinicie el sistema y reanude su funcionamiento normal.
2. Diversas razones para el arranque frecuente de los compresores de refrigeración
Los compresores en funcionamiento se arrancan y se detienen mediante relés de alta y baja tensión, pero tras la activación de la mayoría de los relés de alta tensión, es necesario un reinicio manual para volver a arrancar el compresor. Por lo tanto, el arranque y la parada frecuentes del compresor generalmente no se deben al relé de alta tensión, sino principalmente al relé de baja tensión.
1. La diferencia de temperatura entre la amplitud del relé y el relé de baja tensión es demasiado pequeña, o la diferencia de temperatura entre la amplitud del relé y el relé de baja tensión es demasiado pequeña;
2. La válvula de succión y escape o la válvula de seguridad del compresor tienen fugas, por lo que después de la parada, el gas a alta presión se filtrará al sistema de baja presión, y la presión aumentará rápidamente para arrancar el compresor. Después del arranque, la presión del sistema de baja tensión cae rápidamente, el relé de baja tensión se activa y el compresor se detiene;
3. La válvula de retorno de aceite automática del separador de aceite lubricante tiene fugas;
4. Tapón de hielo de la válvula de expansión.
3. El compresor funciona durante demasiado tiempo.
La causa principal del prolongado tiempo de funcionamiento del compresor es la insuficiente capacidad de refrigeración de la unidad o la excesiva carga térmica del almacén frigorífico, que incluye principalmente:
1. El evaporador tiene demasiada escarcha o demasiado aceite almacenado;
2. La circulación del refrigerante en el sistema es insuficiente, o la tubería de refrigerante líquido no es lo suficientemente lisa;
3. Debido a la fuga en las placas de las válvulas de admisión y escape, la fuga grave del anillo del pistón o la falla del compresor para aumentar la carga, el suministro real de gas del compresor se reduce significativamente;
4. La capa de aislamiento térmico de la cámara frigorífica está dañada, la puerta no está bien cerrada o se libera una gran cantidad de artículos calientes, lo que provoca una carga térmica excesiva en la cámara frigorífica;
5. El relé de temperatura, el relé de baja tensión o la electroválvula de suministro de líquido y otros componentes de control están defectuosos, lo que provoca que la temperatura de almacenamiento alcance el límite inferior. Sin embargo, el compresor no puede detenerse a tiempo.
4. Una vez que el compresor se detiene, las presiones alta y baja se equilibran rápidamente.
Esto se debe principalmente a la fuga grave o la fractura de las placas de las válvulas de admisión y escape, la rotura de la junta entre la alta y la baja presión del cilindro y la entrada rápida de gas a alta presión en la cámara de admisión después de la parada.
5. El compresor no se puede cargar ni descargar normalmente.
Para el sistema de regulación de energía controlado por presión de aceite, la razón principal es: la presión del aceite lubricante es demasiado baja (generalmente causada por una holgura excesiva en los cojinetes y la bomba), lo que se puede solucionar ajustando la válvula reguladora de presión de aceite; el pistón del cilindro de descarga tiene una fuga de aceite importante y el circuito de aceite está bloqueado; el cilindro de aceite está atascado en el pistón u otros mecanismos; la válvula solenoide no funciona normalmente, o el núcleo de hierro tiene magnetismo residual.
6. Fallo del sistema de refrigeración
1. Escarcha en la serpentina del evaporador: la escarcha en la serpentina del evaporador no debe exceder los 3 mm. Si la escarcha es demasiado gruesa, la resistencia térmica aumentará, lo que resultará en una cierta diferencia de temperatura de transferencia de calor entre el evaporador y el almacenamiento en frío. El refrigerante no puede absorber suficiente calor para evaporarse en el evaporador. Una gran cantidad de refrigerante absorbe calor en el tubo de retorno y se evapora, lo que aumenta la escarcha en el tubo de retorno; además, el sobrecalentamiento detectado por la válvula de expansión es demasiado pequeño o incluso cero, lo que provoca que se cierre, y el compresor se detendrá pronto a baja presión. Sin embargo, la válvula solenoide no está cerrada, y todavía hay cierta carga de calor en el almacenamiento en frío. Después de que la presión del evaporador aumenta, el compresor se vuelve a arrancar, lo que provoca arranques frecuentes. Cuanto más gruesa sea la escarcha en el evaporador, peor será esta situación. De hecho, la escarcha en las serpentinas del evaporador de los dos almacenes en frío de baja temperatura en este sistema es demasiado gruesa, alcanzando 1-2 cm, lo que afecta seriamente la transferencia de calor y no puede reducir la temperatura de almacenamiento. Tras la descongelación, vuelva a poner en marcha el sistema y la temperatura de los dos almacenes de baja temperatura podrá descender hasta los 6-5 °C.
2. El valor de ajuste del controlador de alta y baja presión es incorrecto: el refrigerante utilizado en el equipo de refrigeración es R22, y la presión de corte de alta tensión (límite superior) se selecciona generalmente como la presión manométrica de 1,7-1,9 mpa. La presión (límite inferior) del relé de baja tensión puede ser la presión de saturación del refrigerante correspondiente a la temperatura de evaporación de diseño -5 °C (diferencia de temperatura de transferencia de calor), pero generalmente no inferior a la presión manométrica de 0,01 MPa. La diferencia del rango de ajuste del interruptor de baja tensión es generalmente de 0,1-0,2 MPa. A veces, la escala del valor de ajuste del control de presión no es precisa, y el valor de acción real está sujeto al valor medido durante la depuración. Al probar el controlador de baja presión, cierre lentamente la válvula de cierre de succión del compresor y preste atención al valor de indicación del manómetro de presión de succión. Los valores de indicación cuando el compresor se detiene y se reinicia son los límites superior e inferior del controlador de baja presión. Para probar el controlador de alta presión, cierre lentamente la válvula de descarga del compresor y lea la lectura del manómetro de descarga cuando el compresor se detenga; esta lectura corresponde a la presión de corte de alta presión. Verifique la fiabilidad del manómetro antes de la prueba; para garantizar la seguridad, la válvula de descarga no debe cerrarse por completo.
3. Refrigerante insuficiente en el sistema: En un dispositivo con un tanque de almacenamiento de líquido, debido a la función de ajuste de dicho tanque, a menos que se deba a una grave escasez de refrigerante, el suministro de líquido desde el tanque no puede ser continuo, lo que afectará el funcionamiento normal del dispositivo. Un nivel bajo de refrigerante, es decir, un nivel bajo de líquido, no tendrá un impacto significativo en el funcionamiento del sistema. Sin embargo, en un dispositivo sin tanque de almacenamiento de líquido, dado que la cantidad de refrigerante en el sistema determina directamente el nivel de refrigerante en el condensador, afectando así el funcionamiento del condensador y el grado de subenfriamiento del refrigerante líquido, cuando la cantidad de refrigerante en el sistema es insuficiente, inevitablemente se producirán los siguientes cambios en las condiciones de funcionamiento del equipo:
(1) El compresor sigue funcionando, pero la temperatura de almacenamiento no se puede bajar;
(2) La presión de escape del compresor se reduce;
(3) La presión de succión del compresor es baja, el sobrecalentamiento de succión aumenta, la escarcha en la parte posterior del evaporador se derrite y la cabeza del cilindro del compresor se calienta;
(4) Se puede observar una gran cantidad de burbujas en el centro del flujo de líquido del indicador de suministro de líquido;
(5) El nivel de líquido del condensador es obviamente bajo.
Cuando la apertura de la válvula de expansión térmica se ajusta demasiado pequeña, la presión de succión disminuirá, el evaporador se congelará y se derretirá, al igual que la tubería de succión. Por lo tanto, cuando no se puede observar con precisión el nivel de refrigerante, para determinar si la cantidad de refrigerante en el sistema es insuficiente, se pueden utilizar los siguientes métodos:
Deje de usar la válvula de expansión térmica, abra y ajuste la válvula de expansión manual según corresponda y observe el funcionamiento del sistema para comprobar si vuelve a la normalidad. Si vuelve a la normalidad, significa que la válvula de expansión térmica no está ajustada correctamente; de lo contrario, existe una falta de refrigerante en el sistema. La falta de refrigerante (o una carga insuficiente) es la causa de la fuga. Por lo tanto, una vez que se determine que el sistema tiene una cantidad insuficiente de refrigerante, primero se debe detectar la fuga y, posteriormente, añadir refrigerante una vez eliminada.
Fecha de publicación: 17 de marzo de 2023
