El sistema de refrigeración es un término general para el equipo y las tuberías a través del cual fluye el refrigerante, incluidos compresores, condensadores, dispositivos de estrangulamiento, evaporadores, tuberías y equipos auxiliares. Es el sistema componente principal de equipos de aire acondicionado, equipos de enfriamiento y refrigeración.
Hay varias formas de fallas de bloqueo en el sistema de refrigeración, como bloqueo de hielo, bloqueo sucio y bloqueo de aceite. En la válvula de carga de derivación, la indicación es una presión negativa, el sonido de la unidad exterior que funciona es ligera y no hay sonido de líquido que fluya en el evaporador.
Causas y síntomas del bloqueo de hielo
Las fallas de bloqueo de hielo son causadas principalmente por humedad excesiva en el sistema de refrigeración. Con la circulación continua del refrigerante, la humedad en el sistema de refrigeración se concentra gradualmente en la salida del capilar. Debido a que la temperatura en la salida del capilar es la más baja, el agua se congela y aumenta gradualmente, hasta cierto punto, el capilar se bloqueará por completo, el refrigerante no puede circular y el refrigerador no se enfriará.
La principal fuente de humedad en el sistema de refrigeración es: el papel de aislamiento del motor en el compresor contiene humedad, que es la principal fuente de humedad en el sistema. Además, los componentes y las tuberías de conexión del sistema de refrigeración tienen humedad residual debido a un secado insuficiente; El aceite de refrigerador y el refrigerante contienen humedad que excede la cantidad permitida; Absorbido por papel de aislamiento motor y aceite de refrigeración. Debido a las razones anteriores, el contenido de agua en el sistema de refrigeración excede la cantidad permitida del sistema de refrigeración, y se produce el bloqueo de hielo. Por un lado, el bloqueo de hielo hará que el refrigerante no circule, y el refrigerador no podrá enfriar normalmente; Por otro lado, el agua reaccionará químicamente con el refrigerante para generar ácido clorhídrico y fluoruro de hidrógeno, lo que causará corrosión de tuberías y componentes de metal, e incluso causará daños en los devanados del motor. El aislamiento está dañado y, al mismo tiempo, hará que el aceite de refrigeración se deteriore y afectará la lubricación del compresor. Por lo tanto, la humedad en el sistema debe mantenerse al mínimo.
Los síntomas del bloqueo de hielo en el sistema de refrigeración son que funciona normalmente en la etapa inicial, la helada se forma en el evaporador, el condensador disipa el calor, la unidad funciona suavemente y el sonido de la actividad de refrigerante en el evaporador es claro y estable. Con la formación del bloqueo de hielo, el flujo de aire se puede escuchar gradualmente debilitándose e intermitente. Cuando el bloqueo es severo, el sonido del flujo de aire desaparece, el ciclo del refrigerante se interrumpe y el condensador se enfría gradualmente. Debido al bloqueo, la presión de escape aumenta, el sonido de la máquina aumenta, no hay refrigerante que fluya hacia el evaporador, el área de glaseado disminuye gradualmente y la temperatura aumenta gradualmente. Al mismo tiempo, la temperatura capilar también se eleva, por lo que los cubitos de hielo comienzan a derretirse. El refrigerante comienza a circular de nuevo. Después de un período de tiempo, el bloqueo de hielo volverá a ocurrir, formando un fenómeno periódico de bloque de pase.
Causas y síntomas del bloqueo sucio
Las fallas de bloqueo sucio son causadas por impurezas excesivas en el sistema de refrigeración. Las principales fuentes de impurezas en el sistema son: virutas de polvo y metal durante la fabricación de refrigeradores, la capa de óxido en la pared interna de las tuberías durante la soldadura, las superficies internas y externas de las piezas no se limpian durante el procesamiento y las tuberías no están bien selladas. En la tubería, hay impurezas en el aceite de la máquina de refrigeración y el refrigerante, y el polvo desecante con mala calidad en el filtro de secado. El filtro más seco elimina la mayoría de estas impurezas y polvos cuando fluyen a través del filtro más seco, y cuando el filtro más seco tiene más impurezas, el refrigerante lleva al tubo capilar y una velocidad de flujo más alta. Las piezas con mayor resistencia se acumulan y se acumulan, y la resistencia aumenta, lo que facilita que las impurezas permanezcan hasta que el capilar esté bloqueado y el sistema de refrigeración no puede circular. Además, si la distancia entre el capilar y la pantalla del filtro en el filtro seco está demasiado cerca, es fácil causar bloqueo sucio; Además, al soldar el filtro capilar y seco, también es fácil soldar la boquilla capilar.
Después de que el sistema de refrigeración está sucio y bloqueado, debido a que el refrigerante no puede circular, el compresor funciona continuamente, el evaporador no está frío, el condensador no está caliente, la cubierta del compresor no está caliente y no hay sonido de flujo de aire en el evaporador. Si está parcialmente bloqueado, el evaporador tendrá una sensación fría o helada, pero no es helada. Cuando toca la superficie externa del filtro seco y el capilar, se siente muy frío, hay heladas e incluso se formará una capa de helada blanca. Esto se debe a que cuando el refrigerante fluye a través del filtro seco micro-bloqueado o el tubo capilar, causará la reducción de la presión y la presión, de modo que el refrigerante que fluye a través del bloqueo se expandirá, vaporizará y absorberá calor, lo que resulta en condensación o condensación en la superficie exterior del bloqueo. Helada.
La diferencia entre el bloqueo de hielo y el bloqueo sucio: después de un período de tiempo, el bloqueo de hielo puede reanudar el enfriamiento, formando una repetición periódica de la apertura durante un tiempo, bloqueando por un tiempo, abriéndose nuevamente después de ser bloqueado y bloqueando nuevamente después de abrir. Después de que ocurre el bloque sucio, no se puede refrigerar.
Además de los capilares sucios, si hay muchas impurezas en el sistema, el filtro seco se bloqueará gradualmente. Debido a que la capacidad del filtro en sí para eliminar la suciedad y las impurezas es limitada, se bloqueará debido a la acumulación continua de impurezas.
Falla de tapón de aceite y otras fallas de bloqueo de tuberías
La razón principal para el enchufación de aceite en el sistema de refrigeración es que el cilindro del compresor se usa severamente o el espacio entre el pistón y el cilindro es demasiado grande.
La gasolina descargada del compresor se descarga en el condensador y luego entra en el filtro seco junto con el refrigerante. Debido a la alta viscosidad del aceite, está bloqueada por el desecante en el filtro. Cuando hay demasiado aceite, formará un bloqueo en la entrada del filtro, causando que el refrigerante no pueda circular normalmente, y el refrigerador no se enfría.
La razón del bloqueo de otras tuberías es: cuando la tubería está soldada, está bloqueada por soldadura; o cuando se reemplaza el tubo, el tubo reemplazado en sí está bloqueado y no se ha encontrado. Los bloqueos anteriores son causados por factores humanos, por lo que se requiere soldar y reemplazar el tubo, debe operarse e inspeccionarse de acuerdo con los requisitos, no causará una falla de bloqueo artificial.
El método para eliminar el bloqueo del sistema de refrigeración
1 Solución de problemas de bloqueo de hielo
El bloqueo de hielo en el sistema de refrigeración se debe a la humedad excesiva en el sistema, por lo que todo el sistema de refrigeración debe secarse. Hay dos formas de lidiar con eso:
1. Use un horno de secado para calentar y secar cada componente. Retire el compresor, el condensador, el evaporador, el capilar y el tubo de retorno de aire en el sistema de refrigerante del refrigerador, y colóquelos en el horno de secado para que se caliente y se sequen. La temperatura en la caja está a aproximadamente 120 ° C, el tiempo de secado es de 4 horas. Después del enfriamiento natural, sopla y secado con nitrógeno uno por uno. Reemplace con un nuevo filtro seco y luego continúe con el ensamblaje y soldadura, detección de fugas de presión, aspiradora, llenado de refrigerante, operación de prueba y sellado. Este método es la mejor manera de solucionar problemas de bloqueo de hielo, pero solo es aplicable al departamento de garantía del fabricante del refrigerador. Los departamentos generales de reparación pueden usar métodos como calefacción y evacuación para eliminar las fallas de bloqueo de hielo.
2. Use calentamiento y aspiradora y aspiradora secundaria para eliminar la humedad de los componentes del sistema de refrigeración.
2 Eliminación de fallas de bloqueo sucio
Hay dos formas de solucionar problemas de bloqueo sucio capilar: una es usar nitrógeno de alta presión combinado con otros métodos para soplar el capilar bloqueado. excluir. Si el capilar se bloquea seriamente y el método anterior no puede eliminar la falla, reemplace el capilar para eliminar la falla, de la siguiente manera:
1. Use nitrógeno de alta presión para reventar la suciedad en el capilar: corte la tubería de proceso para drenar el líquido, soldar el capilar del filtro seco, conectar la válvula de reparación de tres vías a la tubería de proceso del compresor y llenarlo con una alta presión de 0.6-0.8MPA nitrógeno y enderezar el capilar, calentar el gas de carbonización de la carbonización, la directora de la altura de la altura de carbonización, y el tambio de la altura de la altura de la altura de la altura de la altura de la carbonización. Capilar bajo la acción del nitrógeno de alta presión. Después de que el capilar no se obstaculice, agregue 100 ml de tetracloruro de carbono para la limpieza de gases. El condensador se puede limpiar con tetracloruro de carbono en el dispositivo de limpieza de tuberías. Luego, reemplace el filtro más seco, luego llene con nitrógeno para detectar fugas, vacuarse y finalmente llenar con refrigerante.
2. Reemplace el capilar: si la suciedad en el capilar no puede ser eliminada por el método anterior, puede reemplazar el capilar junto con el tubo de baja presión. Primero retire el tubo de baja presión y el capilar de la junta de cobre-aluminio del evaporador mediante soldadura de gas. Durante el desmontaje y la soldadura, la articulación de aluminio de cobre debe envolverse con hilo de algodón húmedo para evitar que el tubo de aluminio se queme a alta temperatura.
Al reemplazar el tubo capilar, se debe medir el caudal. La salida del tubo capilar no debe soldarse a la entrada del evaporador. Instale una válvula de ajuste y un medidor de presión en la entrada y la salida del compresor. Cuando la presión atmosférica externa es igual, la presión de indicación del manómetro de alta presión debe ser estable a 1 ~ 1.2MPa. Si la presión excede, significa que la velocidad de flujo es demasiado pequeña, y una sección de capilar se puede cortar hasta que la presión sea adecuada. Si la presión es demasiado baja, significa que el caudal es demasiado grande. Puede bobinar el capilar varias veces para aumentar la resistencia del capilar o reemplazar un capilar. Después de que la presión sea adecuada, suelde el capilar al tubo de entrada del evaporador.
Al soldar un nuevo capilar, la longitud insertada en la junta de aluminio de cobre debe ser de aproximadamente 4 a 5 cm para evitar el bloqueo de soldadura. Cuando el capilar está soldado al filtro seco, la longitud de inserción debe ser de 2.5 cm. Si el capilar se inserta demasiado en el filtro seco y está demasiado cerca de la pantalla del filtro, las pequeñas partículas de tamiz molecular entrarán en el capilar y lo bloquearán. Si el capilar se inserta muy poco, las impurezas y las partículas de tamiz molecular durante la soldadura entrarán en el capilar y bloquearán directamente el canal capilar. Por lo tanto, los capilares se insertan en el filtro ni demasiado ni muy poco. Demasiado o muy poco crea un peligro de obstrucción. La Figura 6-11 muestra la posición de conexión de capilar y secador de filtro.
3 Solución de problemas de tapón de aceite
Una falla de enchufación de aceite indica que hay demasiado aceite de la máquina de refrigeración en el sistema de refrigeración, lo que afecta el efecto de enfriamiento o incluso no puede refrigerar. Por lo tanto, se debe limpiar el aceite de la máquina de refrigeración en el sistema.
Cuando se bloquea el aceite del filtro, se debe reemplazar un nuevo filtro y, al mismo tiempo, use nitrógeno de alta presión para soplar parte del aceite de la máquina refrigante acumulado en el condensador, y use un secador de cabello para calentar el condensador cuando se introduce el nitrógeno.
Tiempo de publicación: mar-06-2023
