El motor del compresor de refrigeración, como la parte más importante del enfriador, ocupa una posición importante en el mantenimiento posventa del enfriador. Y, el costo de mantenimiento del compresor del enfriador es relativamente alto. Para reducir el costo de mantenimiento del enfriador, el compresor del enfriador se protege desde los siguientes cuatro aspectos. Para lograr el objetivo de reducir los costos de mantenimiento del enfriador.
Primero, para evitar el choque por líquidos
En segundo lugar, en condiciones normales de funcionamiento, el compresor de refrigeración de un enfriador industrial debe aspirar el medio refrigerante en forma de vapor seco. Si el flujo del medio refrigerante, la carga térmica cambia demasiado rápido o el funcionamiento inadecuado puede provocar la aspiración de vapor húmedo o medio líquido, o peor aún, la entrada de aceite lubricante en el cilindro. Si entra demasiado líquido en la válvula de descarga desde el escape, la presión dentro del cilindro aumentará drásticamente, formando una sobrepresión líquida que dañará el cilindro, la válvula, el pistón, la biela y otras piezas. Por lo tanto, se pueden tomar diversas medidas de protección, como la instalación de un separador gas-líquido para separar el vapor a baja presión del líquido y garantizar así la carrera en seco del compresor; la instalación de calentadores de aceite para añadir aceite lubricante al compresor antes del arranque y reducir la cantidad de refrigerante disuelto en él; o el montaje de la válvula con un resorte que se presiona firmemente en el extremo del cilindro para formar una tapa falsa.
Protección contra la presión
1. Control de presión de succión y descarga: es decir, lo que comúnmente llamamos controlador de alta y baja presión, compuesto por una sección de control de alta presión y una sección de control de baja presión. Si la presión de escape supera el valor establecido, la sección de control de alta presión del compresor corta el suministro eléctrico y el compresor se detiene; si la presión de succión es inferior al valor establecido, la sección de control de baja presión del compresor corta el suministro eléctrico, deteniendo así el compresor y emitiendo una señal de alarma.
2. Válvulas de seguridad: para evitar fugas de refrigerante a la atmósfera, generalmente se utilizan válvulas de seguridad cerradas. Estas válvulas se instalan en la cámara de escape del compresor del enfriador y en la cámara de succión, entre la tubería.
3. Película de seguridad: diafragma de seguridad instalado en la cámara de succión y descarga. Si la diferencia de presión entre succión y descarga supera el valor prescrito, el diafragma se rompe y la presión de escape disminuye (es necesario instalar un filtro en el lado de succión de la cámara para evitar que el diafragma roto caiga en la cámara de succión).
4. Controlador de presión diferencial de aceite lubricante: la entrada y la salida de la bomba hidráulica y el controlador de presión diferencial de aceite lubricante están conectados en una entrada de baja presión y una salida de alta presión. Cuando la diferencia de presión entre las entradas y salidas de la bomba hidráulica es demasiado alta o demasiado baja, el controlador cortará el suministro de energía al compresor y el motor dejará de funcionar para protegerlo.
En tercer lugar, la protección del motor integrada.
Protección contra sobrecalentamiento: para garantizar aún más que el motor no se sobrecaliente, además del uso correcto y el mantenimiento adecuado, también se puede instalar un relé de sobrecalentamiento; también existe la protección de fase: en los motores trifásicos de uso común, una sobrecarga de fase puede impedir el arranque del motor o provocar una sobrecarga, por lo que se puede utilizar un relé de sobrecarga de fase para evitar daños al motor.
Protección contra la temperatura
La temperatura mencionada aquí se refiere a la temperatura de escape y a la temperatura del chasis del enfriador industrial. El método de protección contra sobrecalentamiento se ubica principalmente en el termostato cerca del puerto de escape; si la temperatura de escape es demasiado alta, el termostato corta el circuito. Una temperatura de carcasa demasiado alta afectará la vida útil del compresor, principalmente debido a la capacidad de transferencia de calor del condensador, que es insuficiente. Es necesario verificar el volumen de aire o agua del condensador y que la temperatura del agua sea la adecuada. También se debe verificar si el sistema de refrigeración está mezclado con aire u otros gases no condensables, o si la temperatura de succión es demasiado alta.
Fecha de publicación: 8 de enero de 2024
