1. La base de la cámara frigorífica se ve afectada por las bajas temperaturas, y la humedad del suelo se congela fácilmente. Debido a la expansión volumétrica del suelo tras la congelación, se producirán fisuras en el terreno y deformaciones en toda la estructura del edificio, lo que inutilizará gravemente la cámara frigorífica. Por este motivo, además de contar con una capa aislante eficaz, el suelo de la cámara frigorífica debe tratarse para evitar la congelación. La base de la cámara frigorífica debe soportar una gran cantidad de mercancías y también el paso de diversos equipos de carga y descarga, por lo que su estructura debe ser robusta y tener una gran capacidad de carga. Las estructuras de los edificios son vulnerables a los daños en entornos de bajas temperaturas, especialmente durante los ciclos periódicos de congelación y descongelación. Por consiguiente, los materiales de instalación de la cámara frigorífica y la construcción de cada una de sus partes deben tener una resistencia a las heladas suficiente.
2. Durante la instalación de la cámara frigorífica, debe evitarse la difusión de vapor de agua y la entrada de aire. La entrada de aire exterior no solo aumenta el consumo de refrigeración, sino que también introduce humedad. La condensación de la humedad daña la estructura del edificio, especialmente el aislamiento térmico, y provoca congelación. Posee excelentes propiedades de sellado y barrera contra la humedad y el vapor.
3. Durante la instalación de la cámara frigorífica, se debe elegir un ventilador de refrigeración que controle automáticamente la descongelación. El sistema de control automático debe contar con un sensor de capa de escarcha o un transmisor de presión diferencial adecuado y fiable para determinar el momento óptimo de descongelación; además, debe existir un procedimiento de descongelación razonable y un sensor de temperatura de las aletas del ventilador para evitar el sobrecalentamiento.
4. La unidad de almacenamiento en frío debe ubicarse lo más cerca posible del evaporador, lo que facilita su mantenimiento y garantiza una buena disipación del calor. Si se traslada, es necesario instalar una cubierta y colocar juntas antichoque en las cuatro esquinas de la unidad. La instalación debe ser firme y segura, evitando que se dañe.
5. El radiador de la cámara frigorífica debe colocarse lo más cerca posible de la misma. Es preferible ubicarlo en la parte superior. La posición del radiador debe ofrecer la mejor disipación de calor. La tobera no debe estar en cortocircuito ni orientada hacia otras ventanas (especialmente ventanas residenciales) ni equipos. Debe estar a 2 metros del suelo y su instalación debe ser firme.
6. Los tubos de cobre de la unidad de almacenamiento en frío deben envolverse a través de los tubos de aislamiento y los cables en la misma dirección junto con las bridas para cables de aire acondicionado, y las tuberías deben ser lo más rectas posible y fijadas en secciones.
7. Además de sujetar el cable con bridas para cables de aire acondicionado, debe protegerse con mangueras corrugadas o guías para cables. Los cables del sensor de temperatura deben mantenerse lo más alejados posible de los cables del sistema.
8. Debido a que el condensador y el evaporador de la unidad de almacenamiento en frío han sido prensados y sellados en la fábrica, debería haber presión al abrir el paquete, y puede verificar si hay fugas. Los tubos de cobre deben tener medidas de sellado contra el polvo en ambos extremos. Está sellado para evitar que el polvo entre en el tubo. El condensador, la unidad principal de almacenamiento en frío, el evaporador y el tubo de cobre están conectados mediante soldadura, y la interfaz es firme y estética. Para mantener una cierta temperatura baja en el almacenamiento en frío, las paredes, los pisos y los techos planos del almacenamiento en frío están construidos.
9. Por lo tanto, el proyecto de instalación de cámaras frigoríficas de ultracongelación difiere de los edificios industriales y civiles convencionales, y posee una estructura única. La instalación de cámaras frigoríficas generalmente evita la difusión del vapor de agua y la penetración del aire. Se utiliza un material aislante térmico de cierto espesor para reducir el calor del exterior. Para reducir la absorción de la energía radiante del sol, la superficie exterior de las cámaras frigoríficas suele pintarse de blanco o de colores claros. Tras la instalación, se debe realizar una inspección completa de seguridad eléctrica del sistema para eliminar posibles riesgos, como comprobar si los terminales o conectores de los cables están sueltos o deteriorados, y si la cubierta metálica está atascada en el cable, entre otros.
10. En compresores totalmente cerrados y compresores refrigerados por aire sin mirilla de aceite ni dispositivo de seguridad de presión de aceite, este último debe detenerse automáticamente en caso de escasez de aceite. El ruido, la vibración o la corriente excesivos del compresor pueden deberse a la falta de aceite. Es fundamental evaluar con precisión las condiciones de funcionamiento del compresor y del sistema. Si la temperatura ambiente es demasiado baja, algunos dispositivos de seguridad de presión de aceite pueden fallar, lo que provocará el desgaste del compresor.
11. La frecuencia del ciclo de descongelación y la duración de cada ciclo deben ajustarse cuidadosamente para evitar fluctuaciones en el nivel de aceite o incluso caídas bruscas. Si la velocidad es demasiado baja, el aceite lubricante permanecerá en la tubería de retorno de gas, y la velocidad de retorno disminuirá cuando haya una fuga importante de refrigerante, impidiendo que este regrese rápidamente al compresor.
12. La distancia entre las curvas de retorno de aceite instaladas en la cámara frigorífica debe ser apropiada. Cuando el número de curvas de retorno de aceite es relativamente grande, se debe agregar algo de aceite lubricante. Cuando el compresor está ubicado más alto que el evaporador, la curva de retorno de aceite en la tubería de retorno vertical es necesaria. La curva de retorno de aceite debe ser lo más compacta posible. La velocidad de retorno de aire se reducirá, y la tubería de retorno de aceite del sistema de carga variable instalado en la cámara frigorífica también debe tener cuidado. cuando la carga se reduce. Una velocidad demasiado baja es buena para el retorno de aceite. Para asegurar el retorno de aceite bajo carga baja, la tubería de succión vertical puede usar un elevador doble. El aceite lubricante instalado en la cámara frigorífica solo puede dejarse en la tubería, el retorno de aceite es menor que el aceite de funcionamiento, y el arranque frecuente del compresor es beneficioso para el retorno de aceite. Debido a que el tiempo de operación continua es muy corto, el compresor se detiene y no hay tiempo para formar un flujo de aire estable de alta velocidad en la tubería de retorno, y el compresor se quedará sin aceite. Cuanto menor sea el tiempo de funcionamiento, más largo el oleoducto, más complejo el sistema y más acuciante el problema del retorno de petróleo.
13. Si hay poco o ningún aceite lubricante, se producirá una fricción severa en la superficie del cojinete y la temperatura aumentará rápidamente en cuestión de segundos. Si la potencia del motor es lo suficientemente alta, el cigüeñal seguirá girando, y tanto el cigüeñal como las superficies de los cojinetes se desgastarán o rayarán; de lo contrario, el cigüeñal se bloqueará por los cojinetes y dejará de girar. Lo mismo ocurre con el movimiento alternativo del pistón en el cilindro. La falta de aceite provocará desgaste o rayaduras. En casos graves, el pistón se atascará en el cilindro y no podrá moverse.
14. Si el pistón instalado en el compartimento frío presenta fugas debido al desgaste, etc., el retorno del aceite lubricante a la carcasa del compresor no significa que regrese al cárter. La presión del cárter aumenta y la válvula de retención de retorno de aceite se cierra automáticamente debido a la diferencia de presión. El aceite lubricante que regresa del tubo de retorno permanece en la cavidad del motor y no puede entrar al cárter. Este es el problema del retorno interno de aceite. Provocará escasez de aceite. Además de este tipo de accidente que ocurre en máquinas viejas y desgastadas, el arranque de líquido causado por la migración de refrigerante también causará dificultades en el retorno interno de aceite, pero generalmente el tiempo es corto, como máximo diez minutos. Se puede observar que el nivel de aceite del compresor continúa bajando y se produce el problema del retorno interno de aceite hasta que se activa el dispositivo de seguridad hidráulica. El nivel de aceite en el cárter se recupera rápidamente después de apagar el compresor. La causa raíz del problema del retorno interno de aceite es la fuga del cilindro, y los componentes del pistón desgastados deben reemplazarse a tiempo.
Fecha de publicación: 11 de noviembre de 2022
