Tras un uso prolongado del enfriador, el aceite lubricante inevitablemente se contaminará o acidificará, por lo que durante su funcionamiento es fundamental prestar atención a los cambios en su calidad. Al cambiar el aceite lubricante, conviene comprobar si el filtro secador está obstruido y, de ser así, sustituirlo. ¡Espero que esta información sobre el cambio de aceite lubricante y filtro secador del enfriador les sea útil!
I. Preparación
1. Cortocircuite el interruptor diferencial de alta y baja presión (es preferible no ajustar el interruptor diferencial; puede cortocircuitar directamente los dos cables). Con la máquina funcionando a plena carga (100%), cierre la válvula angular. (Preste especial atención a restablecer el interruptor diferencial después de la recuperación del refrigerante).
2. Pulse el interruptor de emergencia o apague el equipo cuando la presión del enfriador sea inferior a 0,1 MPa. Dado que hay una válvula de retención en el puerto de escape del compresor, el refrigerante no volverá al compresor, pero a veces la válvula de retención puede no cerrarse herméticamente, por lo que es mejor cerrar la válvula de cierre del escape del compresor al mismo tiempo que se pulsa el interruptor de emergencia.
Segundo, cuando se haya completado el trabajo anterior, desconecte la fuente de alimentación principal y continúe con el siguiente proceso.
1. Liberación de aceite: el aceite refrigerante del sistema, bajo la presión del gas refrigerante, se rocía muy rápidamente. Preste atención a la higiene y evite salpicaduras. Al drenar el aceite, descargue el refrigerante y abra la válvula de cierre del manómetro de alta presión.
2. Limpie el depósito de aceite y el filtro de aceite, abra la tapa del depósito de aceite, use una gasa seca para limpiar el depósito de aceite, después de que la gasa esté sucia, use el aceite refrigerante usado para verter una gasa fina, saque los dos imanes del depósito de aceite para limpiarlos y luego vuelva a colocarlos en el depósito de aceite, use una llave grande para desmontar el filtro de aceite y límpielo con aceite usado.
Sustitución del filtro secador
1, el cartucho del filtro secador tiene 3, en el reemplazo de la velocidad para evitar el contacto con el aire durante demasiado tiempo adsorción de humedad excesiva.
2. Filtrar el embalaje de la lata, prestar atención a la protección del proceso de transporte, una vez que se encuentre que el embalaje está dañado, desecharlo.
Repostaje al vacío
Según la estructura del compresor del enfriador industrial, lo ideal es reabastecerlo desde el lado de alta presión. Dado que las cámaras de alta y baja presión del compresor no están conectadas directamente, resulta difícil reabastecer el depósito de aceite desde el lado de baja presión. Generalmente, se utiliza vacío para bombear el aceite desde el lado de baja presión y aspirarlo desde el lado de alta presión.
Rellene el aceite del tubo ciego: utilice el aceite refrigerante usado que se ha sustituido para rellenar el aceite del tubo ciego.
V. Precalentamiento
Encienda el precalentador y caliente el aceite a al menos 23 °C antes de ponerlo en marcha. Los enfriadores incluyen enfriadores de caja refrigerados por aire/agua, enfriadores de tornillo, enfriadores abiertos y enfriadores de baja temperatura. La estructura de cada tipo de enfriador es diferente; si el enfriador necesita mantenimiento o reparación, debe acudir a un técnico especializado. No intente desmontar el enfriador por su cuenta para su funcionamiento.
Fecha de publicación: 25 de julio de 2024
